Coincidencias construcciones incas con otras del mundo

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Es notable que el metodo de construcción inca no fue exclusivo del perú, y en muchas partes del mundo, como las Islas de Pascua contaban con el mismo estilo de construccion y lejos de darle una explicacion sobrenatural a este hecho, se cuenta que los Incas pudieron Llegar (o viceversa) a tierras lejanas, donde se quedaron a vivir

¿Sacsayhuamán? No, Isla de Pascua (Chile) en la Polinesia.

¿muro inca en el Cusco?, No, Ruinas de Vinapú, en la Isla de Pascua (Chile) en la Polinesia.

Ruinas de Vinapú, en la Isla de Pascua (Chile) en la Polinesia.

Cuenta el historiador José Antonio del Busto: "Tomé varias fotografías de ese lugar (en la isla de Pascua) y después las traje al Perú para enseñarselas a mis amigos arqueólogos, y todos me decían: '¡si, esto es inca! pero ¿donde has tomado estas fotografías que tienen el mar atrás?', entonces les expliqué, 'esto es Pascua, es la Isla de Pascua' ante su asombro". Para varios prueba irrefutable de la presencia incaica en la isla. — Cuenta el historiador José Antonio del Busto: «Tomé varias fotografías de ese lugar (en la isla de Pascua) y después las traje al Perú para enseñarselas a mis amigos arqueólogos, y todos me decían: ‘¡si, esto es inca! pero ¿donde has tomado estas fotografías que tienen el mar atrás?’, entonces les expliqué, ‘esto es Pascua, es la Isla de Pascua’ ante su asombro». Para varios prueba irrefutable de la presencia incaica en la isla.

Ubicación de la Isla Mangareva e Isla de Pascua, en Oceanía.

Por supuesto que cuando empezaron hace muchos años con las primeras investigaciones acerca de los viajes de Tupac Yupanqui, muchos dijeron que era una locura, que con la tecnología de la epoca de los Incas era imposible hacer semejante viaje. Fue ahí cuando el explorar noruego Thor Heyerdahl decidió acabar con el debate del si era o no posible hacerlo. Organizó la llamada exploración Kon-tiki (nombre tomado del dios solar de los incas, Wiracocha, de quien se decía que antiguamente había llevado el nombre de "Kon-Tiki") la cual consistía en demostrar que la travesía desde las costas del Perú hasta la Polinesia eran posibles usando la misma tecnología de la época usando balsas idénticas a la usada durante la expedición y movidas únicamente por las mareas, las corrientes y la fuerza del viento, que es casi constante, en dirección este-oeste, a lo largo de la linea ecuatorial. La travesía comenzó el 28 de abril de 1947. Heyerdahl y otros cinco integrantes viajaron durante 101 días a lo largo de casi 7.000 km por el océano Pacífico, hasta llegar a un arrecife en el atolón de Raroia, en las islas Tuamotu, el 7 de agosto de 1947. Toda la tripulación llegó a tierra sana y salva. La conclusión del prestigioso explorador noruego era clara: Pensar que Túpac Yupanqui pudo haber llegado desde las costas de Sudamérica hasta la Polinesia era una empresa totalmente factible para la epoca. — Por supuesto que cuando empezaron hace muchos años con las primeras investigaciones acerca de los viajes de Tupac Yupanqui, muchos dijeron que era una locura, que con la tecnología de la epoca de los Incas era imposible hacer semejante viaje. Fue ahí cuando el explorar noruego Thor Heyerdahl decidió acabar con el debate del si era o no posible hacerlo. Organizó la llamada exploración Kon-tiki (nombre tomado del dios solar de los incas, Wiracocha, de quien se decía que antiguamente había llevado el nombre de «Kon-Tiki») la cual consistía en demostrar que la travesía desde las costas del Perú hasta la Polinesia eran posibles usando la misma tecnología de la época usando balsas idénticas a la usada durante la expedición y movidas únicamente por las mareas, las corrientes y la fuerza del viento, que es casi constante, en dirección este-oeste, a lo largo de la linea ecuatorial. La travesía comenzó el 28 de abril de 1947. Heyerdahl y otros cinco integrantes viajaron durante 101 días a lo largo de casi 7.000 km por el océano Pacífico, hasta llegar a un arrecife en el atolón de Raroia, en las islas Tuamotu, el 7 de agosto de 1947. Toda la tripulación llegó a tierra sana y salva. La conclusión del prestigioso explorador noruego era clara: Pensar que Túpac Yupanqui pudo haber llegado desde las costas de Sudamérica hasta la Polinesia era una empresa totalmente factible para la epoca.

Balsa original utilizada por el explorador noruego Thor Heyerdahl, y con la que demostró que si era posible llegar desde las costas sudamericanas a la polinesia con la tecnología de la epoca. (Museo Kon-Tiki, Oslo Noruega)

En 1969 y 1970 Thor Heyerdahl ya metido de lleno en expediciones luego del éxito de la Expedición Kon-Tiki, construyó dos balsas: Una hecha de papiro con la intención de cruzar esta vez el Oceano Atlántico desde Marruecos en Africa para llegar a América. Basado en dibujos y modelos del antiguo Egipto, la primera balsa llamada RA (nombre tomado del Dios Sol Egipcio) fue construida por constructores de botes del lago Chad usando papiros traidos del lago Tana en Etiopia y partió de Marruecos en 1969. Luego de unas semanas la balsa RA empezó a llenarse de agua luego que los tripulantes hicieran unas mofidicaciones que causaban que la balsa se hundiera. La expedición fue un fracaso, la embarcación fue abandonada y al año siguiente se construyó una segunda balsa, similar (llamada RA II) pero esta vez construída DE TOTORA por Demetrio, Juan y José Limachi, unos constructores de botes del Lago Titicaca. Al igual que la primera expedición, esta segunda expedición partió de Marruecos (1970), pero esta vez con éxito, llegando a las costas de Barbados en el continente americano. (Balsa de Totora, Museo Kon-Tiki, Oslo - Noruega) — En 1969 y 1970 Thor Heyerdahl ya metido de lleno en expediciones luego del éxito de la Expedición Kon-Tiki, construyó dos balsas: Una hecha de papiro con la intención de cruzar esta vez el Oceano Atlántico desde Marruecos en Africa para llegar a América. Basado en dibujos y modelos del antiguo Egipto, la primera balsa llamada RA (nombre tomado del Dios Sol Egipcio) fue construida por constructores de botes del lago Chad usando papiros traidos del lago Tana en Etiopia y partió de Marruecos en 1969. Luego de unas semanas la balsa RA empezó a llenarse de agua luego que los tripulantes hicieran unas mofidicaciones que causaban que la balsa se hundiera. La expedición fue un fracaso, la embarcación fue abandonada y al año siguiente se construyó una segunda balsa, similar (llamada RA II) pero esta vez construída DE TOTORA por Demetrio, Juan y José Limachi, unos constructores de botes del Lago Titicaca. Al igual que la primera expedición, esta segunda expedición partió de Marruecos (1970), pero esta vez con éxito, llegando a las costas de Barbados en el continente americano. (Balsa de Totora, Museo Kon-Tiki, Oslo – Noruega)

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